南寧地鐵5號(hào)線站點(diǎn)線路圖，南寧軌道交通南寧地鐵五號(hào)線規(guī)劃圖
南寧軌道交通五號(hào)線即南寧地鐵5號(hào)線是南寧軌道交通的第5條地鐵線路，在南寧南面起始經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南寧那洪地鐵站，終點(diǎn)地鐵站是在南寧興寧區(qū)三塘地鐵站。 南寧地鐵五號(hào)線為邕江南岸的東西方向的骨干線，有力的支持昆侖大道組團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃。
南寧地鐵五號(hào)線整條地鐵線路長(zhǎng)32公里，南寧地鐵五號(hào)線一共設(shè)有25座地鐵車站，其中南寧地鐵五號(hào)線可換成地鐵站有7個(gè)，南寧地鐵五號(hào)線25座地鐵站為6座高架地鐵站，19座地下地鐵站。
南寧地鐵五號(hào)線車站站點(diǎn) 南寧地鐵五號(hào)線站名依次為如圖所示：
南寧地鐵五號(hào)線起始站:南寧那洪地鐵站?
南寧地鐵五號(hào)線整條線路規(guī)劃土建施工于2017年開工建設(shè)，南寧軌道交通五號(hào)線一期工程總投資為265.4億元，南寧地鐵五號(hào)線工期5年，預(yù)計(jì)南寧地鐵五號(hào)線2022年建成開通試運(yùn)營(yíng)。
南寧地鐵5號(hào)線線路規(guī)劃圖 南寧軌道交通5號(hào)線線路圖 南寧地鐵五號(hào)線地圖 南寧地鐵五號(hào)線站點(diǎn)圖：
南寧地鐵五號(hào)線整條地鐵線路長(zhǎng)32公里，南寧地鐵五號(hào)線一共設(shè)有25座地鐵車站，其中南寧地鐵五號(hào)線可換成地鐵站有7個(gè)，南寧地鐵五號(hào)線25座地鐵站為6座高架地鐵站，19座地下地鐵站。
南寧地鐵五號(hào)線車站站點(diǎn) 南寧地鐵五號(hào)線站名依次為如圖所示：
到 南寧壯錦大道地鐵站?
到 南寧金凱路地鐵站?
到 南寧南站大道地鐵站?
到 南寧亭洪西路地鐵站?
到 南寧旱塘地鐵站?
到 南寧新陽(yáng)路地鐵站?
到 南寧廣西大學(xué)地鐵站?
到 南寧財(cái)經(jīng)學(xué)院地鐵站?
到 南寧友愛地鐵站?
到 南寧北湖北路地鐵站?
到 南寧虎邱村地鐵站?
到 南寧獅山公園地鐵站?
到 南寧南梧路地鐵站?
到 南寧邕賓立交南地鐵站?
到 南寧邕賓立交北地鐵站?
到 南寧藥用植物園地鐵站?
到 南寧金橋客運(yùn)站地鐵站?
到 南寧那合地鐵站
到 南寧九曲灣南地鐵站?
到 南寧九曲灣地鐵站?
到 南寧嘉和城南地鐵站?
到 南寧嘉和城地鐵站?
到 南寧三塘客運(yùn)站地鐵站?
到 南寧三塘地鐵站 。
南寧地鐵五號(hào)線整條線路規(guī)劃土建施工于2017年開工建設(shè)，南寧軌道交通五號(hào)線一期工程總投資為265.4億元，南寧地鐵五號(hào)線工期5年，預(yù)計(jì)南寧地鐵五號(hào)線2022年建成開通試運(yùn)營(yíng)。
南寧地鐵5號(hào)線線路規(guī)劃圖 南寧軌道交通5號(hào)線線路圖 南寧地鐵五號(hào)線地圖 南寧地鐵五號(hào)線站點(diǎn)圖：
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嘉和城南?可換乘
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2017年3月21日從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，市發(fā)改委《關(guān)于審批南寧市城市軌道交通5號(hào)線一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》近日獲自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)，根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2015—2021年)》，同意建設(shè)南寧市軌道交通5號(hào)線一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）。?
根據(jù)批復(fù)，該項(xiàng)目線路起自那洪站，沿壯錦大道向北，下穿邕江，沿明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道敷設(shè)，止于金橋客運(yùn)站站。線路全長(zhǎng)20.38公里，均為地下線。設(shè)車站17座，其中換乘車站6座。與1號(hào)線合設(shè)控制中心，設(shè)那洪綜合基地一座。項(xiàng)目投資為161.91億元，計(jì)劃工期為58個(gè)月。
該項(xiàng)目車輛將采用B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，初期配屬車輛23列/138輛。初、近期采用單一交路，遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)行方式，高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為14對(duì)、18對(duì)和27對(duì)。工程機(jī)電設(shè)備配置方案按咨詢?cè)u(píng)估后確定的方案執(zhí)行。
批復(fù)要求，要結(jié)合沿線土地開發(fā)和周邊環(huán)境，進(jìn)一步深化線路和車站工程及實(shí)施方案，做好車站周邊用地城市設(shè)計(jì)，加強(qiáng)出入口、風(fēng)亭與周邊用地的規(guī)劃對(duì)接；深化本項(xiàng)目與其他軌道交通線路銜接換乘方案，做好交通接駁設(shè)施規(guī)劃與用地控制。結(jié)合沿線重要商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、公共交通場(chǎng)站等客流集散點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化站位；項(xiàng)目下穿鐵路、邕江、多座立交，下一階段要進(jìn)一步優(yōu)化線站位及工程實(shí)施方案。
南寧市軌道交通5號(hào)線一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）的開建，將進(jìn)一步加強(qiáng)城市西南—東北方向的直接聯(lián)系，加快形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)，改善城市交通結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)城市空間拓展，實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)。
“十三五”期間，南寧市將建成5條地鐵線路，其中1號(hào)線已于2016年12月28日通車；2號(hào)線全線隧道實(shí)現(xiàn)貫通，計(jì)劃今年底建成試運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線東延長(zhǎng)線近期開工建設(shè)，計(jì)劃于2020年建成試運(yùn)營(yíng)：3號(hào)線已全線開工建設(shè)，計(jì)劃于2019年建成試運(yùn)營(yíng)；4號(hào)線已全線開工建設(shè)；5號(hào)線預(yù)計(jì)今年正式動(dòng)工建設(shè)。