好巧，前幾個月我也去參加了交通投資集的高速機電維修崗的招聘，可惜沒聘上，估計還跟題主待過同一個考場
據(jù)傳交通投資的工資比較高，干了幾年可以達(dá)到五至七千，就是要在高速路上邊干活，比較累，周末有車接送回市里，就是條件艱苦些工資才會高些，年終福利不了解
移動則是普遍唱衰，從多個渠道打聽來的消息都不太樂觀，而且眾說紛紜難辨真假，工資方面應(yīng)該更向公務(wù)員靠齊，估計就是看得到的那么多，普遍到手三千多幾百，年終一兩萬不定，各種補貼估計不超過一萬吧，這兩年通信行業(yè)波動，人心惶惶阿
鐵路局一向是津津樂道的，但是據(jù)在里面的人說，其實并沒有外界傳的那樣好，上次坐火車一個乘務(wù)員說到手四千不算上加班費，都是鐵路系統(tǒng)的可以參考下，據(jù)說鐵路貨運的還要多出兩千
以上幾個選擇都是正式工的話都是很不錯的，移動是有兩個同學(xué)在里面都是在縣城里，最大的意見是看不到前景，食之無味棄之可惜（不知道是不是所有的剛工作的畢業(yè)生都有這種想法），據(jù)說移動兩年有一次考試可以競聘市里或者區(qū)公司的崗位，但移動的工作也不輕松
說的比較混亂但想到的都說了，題主最后選擇哪里了？

因為不知道樓主什么學(xué)歷，就按二本本科來看吧，還有樓主的家離這個縣城遠(yuǎn)么？
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這三家公司都不錯，按待遇來看，應(yīng)該是縣級移動和鐵路局差不多（市級移動就比鐵路局待遇多一些，一般進(jìn)去是5崗），如果樓主本來家在市里，那就不建議去縣級移動了。
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那就下來是南寧鐵路局下面柳州機車車輛廠vs廣西交通投資集團(tuán)子公司柳桂高速公路運營有限責(zé)任公司
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南寧鐵路局下面柳州機車車輛廠這個感覺更適合養(yǎng)老的單位，發(fā)展空間的話可能要廣西交通投資集團(tuán)子公司柳桂高速公路運營有限責(zé)任公司少一些。
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總之不管是哪個單位公司，《高人指點，貴人提攜，家人支持，小人監(jiān)督》個人綜合能力都要慢慢提高，多學(xué)點職場前輩的溝通交流方式，其他的就要看機遇和家庭實力了。

1、要考慮盡量不要離家太遠(yuǎn)
2、發(fā)展前景和潛力（家庭寬裕的話，可以考慮養(yǎng)老好的單位）
3、南寧鐵路局機車廠至少應(yīng)該是室內(nèi)的，廣西交通投資集團(tuán)子公司柳桂高速公路運營有限責(zé)任公司這個不知道是否要沿路抽檢維修？