首先你得知道南寧鐵路局的一些歷史和廣鐵集團的一些信息。

南寧鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業(yè)的18個鐵路局之一，簡稱“寧局”。前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機關從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。目前，全局管轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣高鐵6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)，運營里程5523公里，其中高鐵通車里程1812公里，復線率45.9%，電氣化率50.5%。

廣州鐵路（集團）公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業(yè)的18個鐵路局（集團、公司）之一，簡稱：“廣鐵集團”。成立于 1993年2月，前身是原廣州鐵路局。經國務院經貿辦批準、是在原有的廣州鐵路局基礎上組建的全國第一家鐵路運輸企業(yè)集團。

不但廣東湛江的兩個火車站分屬兩個鐵路系統(tǒng)，廣東茂名的兩個火車站也是分屬兩個鐵路系統(tǒng)。

廣東湛江/茂名最早的鐵路是通向廣西的，而鐵路總局不是按照省份區(qū)域去劃分管轄的。

1955年建成的黎湛鐵路就是通往廣西的, 在此后的36年里,湛江/茂名都沒有鐵路通往廣州, 為了管理方便, 所以當時湛江/茂名的鐵路都歸柳州鐵路局(今南寧鐵路局)管理。

到了1991年三水到茂名的三茂鐵路建成,茂名才有鐵路連接廣州, 再后來修了通向海南的粵海鐵路, 湛江西站就設在粵海鐵路線上, 西站自然也就歸屬廣鐵集團。

以前從廣州到海南的火車到茂名后就進入南寧鐵路局管下的河茂鐵路,再經河唇轉入黎湛鐵路到塘口,又再進入廣鐵集團管下的粵海鐵路到湛江西站, 2013年底, 茂湛高鐵建成, 從廣州到海南的火車到茂名后就直接到粵海鐵路上的湛江西站,不再經過南寧鐵路局管下的河茂鐵路,和黎湛鐵路了。